随着 6 月 13 日 2024 年斯拉股东大会的临近，一些长期看好特斯拉的股东开始公开支持马斯克。

在巴伦资本董事长Ron Baron发公开信力挺马斯克之后，6月7日，被称为“木头姐”的方舟基金CEO Cathie Wood连发多条推文力挺马斯克。

她在推文中表示，马斯克承担风险，取得了巨大的成绩，股东们若不通过薪酬方案，那就“太不公平了！”

马斯克随后也转发推文，并表示感谢。

“木头姐”是特斯拉坚定的“多头”。她对特斯拉的高估值在很大程度上依赖于还远未实现的特斯拉无人驾驶出租车（Robotaxi）。

她的团队在一份公开的投资报告中预测，到2027年，机器人出租车业务可为特斯拉创造1300亿美元的息税折旧及摊销前利润，并且随着特斯拉无人驾驶出租车以及特斯拉AI技术的蓬勃发展，特斯拉股价有望达到2000美元，即使是悲观预测，特斯拉股价也将升至1400美元。

2024 年8 月 8 日，特斯拉将发布无人驾驶出租车Robotaxi服务。

以下是“木头姐”推文的翻译：

我认为没有其他高管能像马斯克那样与股东保持一致，他承诺 10 年内不拿工资、不拿奖金、不拿股票补偿，除非他为特斯拉股东创造了巨大的价值。

此外，马斯克在行使期权 5 年后才能兑现期权。根据这一薪酬方案，埃隆自 2018 年以来一直无偿工作，重要的是，现有股东将受益于埃隆再执掌公司 5 年以上的时间。

马斯克实现薪酬方案中的目标的几率有多大？尽管我们的分析师在 2018 年发布了我们的模型，表明只要执行得当，这些目标是可以实现的，但大多数分析师、汽车制造商和媒体都认为这些目标是可笑的。

事实上，在 2018 年和 2019 年，当特斯拉在埃隆所说的“生产地狱”中扩大 Model 3 规模时，分析师和媒体评论员在他们的叙述中充斥着“破产”一词。事实上，摩根士丹利将其熊市目标价下调至约 1 美元（经拆股调整后）。

相反，随着特斯拉实现马斯克薪酬方案中的里程碑， 特斯拉股价飙升至约 414 美元：2018 年第一季度至 2022 年第二季度，复合收入年增长率为 49%，调整后 EBITDA 为 142%，市值增长 91%。即使在利率飙升和车企的价格战之后， 特斯拉股价仍为 179 美元。

那么，560 亿美元的薪酬方案呢？正如特斯拉所指出的，2018 年该薪酬方案的会计公允价值为 23 亿美元。薪酬方案的金额随着特斯拉为股东创造的价值而增长。

相比之下，通用汽车和福特汽车仅在 2018 年一年的时间里就分别花费了 40 亿美元用于广告。从 2018 年到最近，特斯拉每年都没有支付任何广告费用。

埃隆并不是唯一的赢家：所有长期股东都受益。此外，董事会成员可能认为，如果埃隆失败，他将在 5-10 年内无偿工作。

但埃隆并没有失败。他取得了巨大的成功，理应得到相应的奖励。如果股东在 2018 年 73% 的投票支持后违背埃隆的薪酬方案，公开股票市场将失去投资世界上最具创新力的公司之一的机会，从而剥夺散户投资者的机会。

在埃隆和股东们已经承担并克服了特斯拉崛起并成为全球最畅销汽车所带来的风险之后，股东们怎么能违背他的薪酬方案呢？太不公平了！